L'avenir de la voiture électrique repose sur les politiques (Iberdrola)

"Nous, les ingénieurs, nous avons fait notre travail", a-t-il déclaré, citant les progrès réalisés en matière de design, de systèmes électroniques, de batteries. "Nous devons continuer surtout pour réduire les coûts et les entrepreneurs sont prêts à réaliser les investissements nécessaires dans tous les domaines".

Mais à présent, "c'est l'heure des politiques", a-t-il ajouté devant la presse, en marge d'une réunion informelle des ministres de l'Union europénne de l'Industrie consacrée à la voiture électrique.

"Il faut prendre une décision politique pour savoir si nous voulons aller de l'avant ou non. Si la réponse est oui, il faut assurer les soutiens et la coordination nécessaires au niveau européen pour que nous évitions ce qui s'est passé avec les postes de télévision, lorsque sont apparus les systèmes PAL et Secam, que nous ne comprenions pas", a-t-il ajouté.

Concernant les coûts élevés des véhicules, il a reconnu que "les batteries étaient onéreuses" et que c'était un des points sur lequel il fallait travailler".

Quant à la capacité des réseaux électriques à supporter la généralisation de l'usage de la voiture électrique, il a déclaré que son groupe ne serait jamais un "goulet d'étranglement".

"Les réseaux électriques n'ont jamais été un problème, ils ont toujours été disponibles", a-t-il déclaré. Iberdrola assure que le réseau espagnol est capable d'absorber un parc d'environ dix millions de voitures électriques.