USA: la sécurité routière enquête sur des tapis de sol de voitures Ford

Dans un message datant de vendredi, la NHTSA a également lancé une recommandation aux automobilistes, leur demandant de ne pas installer de tapis de sol "tous temps" en superposition du tapis de sol moquetté, pour éviter tout problème dans les Ford Fusion et Mercury Milan modèle 2010.

"La NHTSA a vérifié trois plaintes de consommateurs concernant des Fusion modèle 2010, selon lesquelles les tapis +tous temps+, quand ils sont placés par dessus le tapis d'origine fixé au sol, (...) peuvent glisser en avant et coincer la pédale d'accélération", a indiqué l'organisme.

"Cela peut conduire la pédale d'accélération à rester enfoncée sans pression du conducteur. Les circonstances dans lesquelles cela a le plus de chance de se produire sont après une forte accélération, comme lors d'un dépassement ou d'une entrée sur voie rapide", conclut l'agence.

La NHTSA a souligné qu'elle n'avait été informée d'aucun accident lié à ce problème.

Un porte-parole de Ford interrogé par l'AFP, Said Deep, a souligné que le constructeur "ne recommande pas de mettre plusieurs tapis de sol l'un sur l'autre dans quelque véhicule que ce soit".

"Tous les tapis de sol tous temps sont vendus avec pour instruction de ne pas les installer au-dessus de tapis de sol existants", a-t-il insisté, précisant que Ford n'était au courant d'aucune plainte de consommateur ou d'accident, et ajoutant que le constructeur coopérait "pleinement" avec la NHTSA.

L'an dernier, le constructeur japonais Toyota avait d'abord fait état d'un problème de tapis de sol se coinçant dans la pédale d'accélération de ses voitures, avant de finalement procéder à des rappels massifs en janvier pour des accélérations involontaires non liées au tapis de sol.

L'action Ford a perdu 2,73% à 11,41 dollars mardi en séance à la Bourse de New York.