Autolib': 4 candidats déposent leurs dossiers détaillés, étape "essentielle" (Lepetit)

Ces quatres candidats sont : ADA, Bolloré, le consortium Avis-RATP développement-SNCF-Vinci Park; et le groupement VTLIB' (Véolia transport urbain).

"Le fait que ces 4 candidats aient répondu est pour nous essentiel, cela crédibilise notre projet", s'est félicitée Mme Lepetit devant la presse, dans la foulée de la validation jeudi matin par le syndicat mixte de ces 4 offres.

Le syndicat mixte se réunira à nouveau le 1er juillet pour "engager un dialogue compétitif" et "discuter avec les candidats par rapport à leur offre".

"Nous arrêterons notre choix d'ici fin 2010", a ajouté la députée socialiste.

A ce jour, 31 communes ont adhéré au syndicat mixte pour voir fleurir dans leurs rues les futures voitures électriques en libre-service, sur le modèle du fameux Vélib'. "Courbevoie (Hauts-de-Seine) vient de nous rejoindre et "à peu près une vingtaine de communes nous ont dit qu'elles étaient intéressées", a ajouté le syndicat mixte.

Le président du syndicat mixte, Sylvain Marty, a rappelé que le concept Autolib' repose sur l'objectif d'avoir "3.000 véhicules électriques en libre-service et en trace directe (prendre la voiture dans une station et la déposer dans une autre)".

Le syndicat mixte a aussi fait réaliser des études marketing à Paris et dans les 80 communes qui sont visées alentour: "on a constaté que 4 millions de Franciliens étaient favorables au concept" et que "parmi eux 2,5 millions ont l'intention d'utiliser Autolib", a souligné M. Marty.

Selon une étude (GMV Conseil) réalisée entre mars et juin 2008 à travers 1.000 questionnaires à Paris puis 1.000 dans les communes autour, Autolib' serait à une écrasante majorité (87%) utilisé pour faire des courses, sortir le soir (78%), et seulement à 18% pour se rendre à son travail.

Paris avait lancé le 10 décembre 2009 l'appel d'offres d'Autolib' dont la mise en oeuvre sera, selon la mairie, "une première mondiale" à cette échelle.

La philosophie du projet est d'inciter à renoncer à sa voiture en offrant l'usage ponctuel de véhicules disponibles, peu chers et écolos.

Le syndicat mixte ambitionne d'utiliser 50% d'énergie renouvelable pour la recharge électriques des voitures, et espère environ 200.000 abonnés.

L'ouverture au grand public est prévue fin 2011.