24 Heures du Mans - Le point à 23h00: plus que deux Peugeot en tête

La Peugeot 908 HDi-FAP N.1 d'Alex Wurz, Marc Gené et Anthony Davidson a perdu la première place vers 22h30, à cause d'un changement d'alternateur imprévu. Elle est rentrée au stand alors qu'elle était en tête, et laissé les commandes à la 908 N.2 du trio tricolore Montagny-Sarrazin-Minassian.

Quand Marc Gené est ressorti du stand, vers 22h40, sa 908 N.1 avait perdu plus de douze minutes et rétrogradé de la 1re à la 7e place, à quatre tours de la 908 de tête, suivie de près par la la 908 N.4 de Panis-Lapierre-Duval, confiée à l'écurie Oreca.

Deux Audi R15+ officielles suivaient, la N.8 de Benoît Tréluyer, 3e, devant la N.9 de Mike Rockenfeller, 4e, alors que la N.7, celle de Tom Kristensen, n'était que 6e après avoir connu une chaude alerte en début de soirée.

Kristensen est sorti de la piste, peu avant 19h30, alors que son Audi pointait à la 4e place, en tête du peloton allemand. Le Danois voulait éviter la BMW N.79, décorée par l'artiste Jeff Koons, qui roulait au ralenti à la suite d'une crevaison mais son pilote, Dirk Müller, a changé de trajectoire, surprenant le pilote danois.

En fin d'après-midi, Peugeot avait perdu prématurément sa 908 N.3, partie en pole position. Elle est d'abord rentrée au stand avec un pneu couché, vers 17h30, provoquant un gros dégagement de fumée, et elle a aussitôt été rentrée dans son box.

Quelques minutes plus tard, Bourdais, effondré, enlevait son casque, alors qu'il aurait dû prendre le relais de Pedro Lamy. Une bâche a été posée sur la Peugeot N.3 puis l'abandon a été annoncé par l'écurie française, à cause d'une suspension cassée, au niveau de la coque en carbone, et donc irréparable.