GNVert et Gaz de Bordeaux s'associent pour développer l'offre GNV

GNV de Bordeaux (51% Gaz de Bordeaux, 49% GNVert) a inauguré fin 2009 une première station et le réseau devrait à terme comprendre cinq à sept éléments, précise un communiqué commun.

"Ces stations seront accessibles à toutes les entreprises et collectivités désirant renouveler leur flotte de véhicules légers utilitaires ou poids-lourds en GNV afin de réduire leur impact environnemental ou leur budget transport", ajoutent les deux maisons-mères.

Le GNV, identique au gaz de ville disponible dans de nombreux foyers, "n'émet pas de particules et permet de réduire de 25% les émissions de CO2 et de 80% les émissions d'oxydes d'azote par rapport à un véhicule équivalent essence", est-il également indiqué.

"GNVert souhaite faire de la Gironde un territoire pilote pour ce type de développement. Si le succès est au rendez-vous, rien ne s'oppose à ce que d'autres réseaux urbains de station GNV soient créés dans d'autres villes françaises", poursuit le communiqué.

GNVert se présente comme "un acteur majeur de la filière gaz naturel véhicules en France et fournit depuis 12 ans une prestation globale de distribution de carburant au service des collectivités globales et des entreprises".

Distributeur d'énergie, Gaz de Bordeaux fournit également en GNV, via des stations privatives, la SNCF et des collectivités locales, ainsi que 270 autobus de l'entreprise de transports publics de l'agglomération.