PSA mène ensemble deux projets de voitures pour les pays émergents (presse)

Ces véhicules, "basés sur des plates-formes distinctes", devraient représenter "deux composantes d'une gamme, à partir du deuxième semestre 2012 ou courant 2013", selon Les Echos, qui cite notamment "un dirigeant de PSA".

Les deux projets ne figurent pas dans le plan stratégique 2010-2012, mais "devraient voir le jour juste après", souligne le journal.

PSA a déjà annoncé fin mai son projet de fabriquer dans son usine de Vigo une voiture de moyenne gamme visant les classes moyennes des pays émergents, qui sera vendu sous les marques Peugeot et Citroën.

Le projet de Vigo est "la première étape d'un programme mondial", a rappelé à l'AFP un porte-parole de PSA. Le groupe "adapte (sa) stratégie à chaque continent", a-t-il indiqué.

"On vise un prix accessible aux classes moyennes des pays émergents", a-t-il ajouté, tout en récusant le terme de "low cost".

PSA mène parallèlement un projet de petite voiture d'entrée de gamme, "appelé +global small+ en interne", avec son partenaire japonais Mitsubishi Motors, qui "mène le développement technique", indique aussi Les Echos. Des informations de presse avaient déjà fait état de cette collaboration.

Le quotidien économique précise qu'il s'agirait d'un véhicule "d'environ 3,70 mètres de long", qui "serait produit dans plusieurs régions du monde, dont le Japon, la Thaïlande, et pourquoi pas l'Inde, l'Amérique latine ou la Chine".

Le porte-parole de PSA a simplement rappelé que le président du groupe, Philippe Varin, avait indiqué au salon de Genève en mars que les discussions se poursuivaient sur des coopérations techniques avec Mitsubishi, malgré l'abandon de leur projet d'alliance capitalistique.

PSA, qui souhaite renforcer sa présence dans les pays émergents, fabrique déjà des voitures en Chine, en Argentine et au Brésil. Les modèles sont "développés pour ces pays et correspondent aux attentes de cette clientèle", mais ils sont "assez proches de ce qui est fait en Europe", explique-t-on chez PSA.

Selon Les Echos, "dans certains pays, une troisième marque devrait voir le jour pour que ces modèles économiques ne fassent pas trop d'ombre aux gammes Peugeot et Citroën".