Une montée au capital en deux temps

 

Fiat, qui était déjà monté à 30 % au sein du capital, a conclu un accord pour prendre 16 % de plus. L'option d'achat est acquise, pour un prix global de 1,268 milliard de $. Mais, elle dépend d'une opération de refinancement de Chrysler, au cours du second trimestre, visant à rembourser intégralement la dette du constructeur vis-à-vis des gouvernements américain et canadien.

Une fois l'opération conclue, la participation de Fiat dans Chrysler sera donc de 46 %. Et ce n'est pas tout, car l'italien doit encore obtenir 5 % supplémentaires du capital d'ici à la fin de l'année.

A cet horizon, le groupe de Turin sera parvenu à son objectif : donner naissance à un constructeur automobile "de stature mondiale, efficace et concurrentiel, mettant en application des technologies d'avant-garde et déterminé à se positionner parmi les leaders du secteur".

Fiat, qui avait échoué dans le passé avec General Motors, aura finalement mis moins de deux ans pour prendre le contrôle de Chrysler.