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Les pneus " Run Flat " ont le vent en poupe, plusieurs manufacturiers proposent aujourd'hui leur vision du pneumatique capable de continuer à rouler après une crevaison ; essai bluffant sur circuit du Goodyear RunOnFlat.
Gadget marketing ou réelle avancée appelée à se généraliser, les pneus à roulage à plat répondent statistiquement à une demande puisque 2 conducteurs sur 3 ont déjà eu affaire à une crevaison, et que cette « déconvenue » se place en tête des facteurs d’inquiétude au volant les plus redoutés par les automobilistes (81%). Plusieurs principes ont vu le jour ces dernières années chez différents manufacturiers (Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli…), assurant dans chaque cas de pouvoir rejoindre le garage le plus proche sans aucune intervention sur le pneu touché, voire de rentrer chez soi afin de le changer en toute sécurité. Comme certains de ses rivaux, l’Américain Goodyear propose une solution qui apparaît techniquement simple car consistant en un renfort des flancs du pneumatique. Ces flancs autoporteurs rigidifiés par des inserts en gomme supportent sans broncher le poids du véhicule et se comportent à pression zéro comme des pneus traditionnels sous-gonflés à 1-1,2 bar.
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