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Essai Ford S-MAX 2.0L SCTi EcoBoost PowerShift
Essai Ford S-MAX 2.0L SCTi EcoBoost PowerShift : Plus qu'un restylage
Le 12/02/2010 par Florian Duchiron
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Numéro 2 des ventes de grands monospaces en 2009 derrière le Renault Espace, le Ford S-MAX s'offre plus qu'un simple restylage pour 2010. Pour tenir le rythme, l'interprétation sportive du Galaxy reçoit de nouveaux équipements, de nouvelles motorisations et une boite de vitesse à double embrayage.
Rabaissé et ramassé, le S-MAX, lancé en 2006, se démarque de ses placides rivaux en jouant la carte de l'agressivité. Sa face avant est encore plus expressive à présent, avec un dessin plongeant et une énorme entrée d'air trapézoïdale, singeant celle de la Fiesta. Les designers ont intégré au bouclier avant la technologie LED via deux rampes latérales, ainsi qu'à l'intérieur des nouveaux blocs optiques arrière.
Pour rendre le S-MAX plus "chic", des cerclages chromés viennent habiller les contours de portes et le hayon arrière, lui aussi redessiné. Campé sur de nouvelles jantes de 18 pouces, le S-MAX offre sans conteste l'une des plus belles lignes de la catégorie.
Pour rendre le S-MAX plus "chic", des cerclages chromés viennent habiller les contours de portes et le hayon arrière, lui aussi redessiné. Campé sur de nouvelles jantes de 18 pouces, le S-MAX offre sans conteste l'une des plus belles lignes de la catégorie.
L'avis de Margot Laffite
Il y a quelques temps, j’avais essayé pour Autodeclics un Ford S-Max gonflé à bloc qui rendait hommage à un modèle mythique du Mans, la Ford GT40.
Autant vous dire que je restais sur une très bonne impression et qu’en voyant la nouvelle génération de S-Max débarquer je me voulais très exigeante !
Tant par sa bouille plus racée que par ses nouvelles motorisations, ma satisfaction a été totale. Bien entendu la nouvelle boîte à double embrayage y est pour quelque chose.
Même si la catégorie des monospaces n’est pas mon cœur de cible, je sais apprécier leur qualité et lorsqu’un modèle comme celui-ci offre un plaisir de conduite dynamique différent de ses comparses je n y reste pas insensible. Serait-ce l’heure de la maternité qui approche !?
Autant vous dire que je restais sur une très bonne impression et qu’en voyant la nouvelle génération de S-Max débarquer je me voulais très exigeante !
Tant par sa bouille plus racée que par ses nouvelles motorisations, ma satisfaction a été totale. Bien entendu la nouvelle boîte à double embrayage y est pour quelque chose.
Même si la catégorie des monospaces n’est pas mon cœur de cible, je sais apprécier leur qualité et lorsqu’un modèle comme celui-ci offre un plaisir de conduite dynamique différent de ses comparses je n y reste pas insensible. Serait-ce l’heure de la maternité qui approche !?
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