Essais automobile mazda Mazda6

A mi-carrière, la Mazda6 fait un brin de toilette pour continuer sur sa belle lancée commerciale. Après 1,8 million d'unités écoulées depuis le lancement de sa première génération en 2002, la berline évolue avec parcimonie et capitalise toujours sur ses traits distingués et son habitabilité généreuse... le confort en plus.

Un an à peine après son lancement, la Mazda6 fourbit ses armes en troquant son 2,0 diesel contre un 2,2 au rendement très respectable, disponible en 3 niveaux de puissance.

Chez Mazda, le conformisme n’est toujours pas à l’ordre du jour. Dès lors, rien d’étonnant à ce que la nouvelle familiale de la marque soit plus sexy, plus légère et plus efficace encore que sa devancière. Des vertus esthétiques et dynamiques qui compensent le défaut de noblesse de son habitacle, au demeurant toujours si généreux.

Lancée en 2002, la 6 est sans conteste le modèle du renouveau Mazda. Avec une ligne originale et des prestations dynamiques et mécaniques à la pointe, elle a relancé la marque japonaise. Considérée comme « l’Alfa Romeo » nippon, Mazda profite du 3e trimestre 2005 pour restyler son best seller, qui revendique plus de 790.000 ventes...

Les Mazda ont toujours été réputées pour leur fiabilité plutôt que par leur esthétique, jugée souvent trop banale. Pourtant, la sortie de la Mazda 6, coïncide avec une nouvelle politique de conquête de la marque, visant à susciter plus d’émotion.