Essais automobile porsche 911

Version "superlative" de la 911 depuis 1975, la Turbo s’impose comme un monstre d'efficacité doublé d’un paradoxe : à mesure que sa puissance augmente, sa facilité de conduite progresse. Illustration avec l’excellent cru 2010 en petite tenue, retour des beaux jours oblige !

Prendre le volant d'une 911 est toujours un moment d'exception.

Plus conséquente qu’il n’y paraît, la mise à jour de la 911 sublime sa conduite grâce à 2 évolutions de taille : le passage du Flat 6 à l’injection directe et l’arrivée d’une boîte à double embrayage pleine de talent. A la clé : des performances en hausse et une consommation sensiblement réduite.
Beaucoup de passion, un...

La Porsche GT3, c'est une 911 qui aurait laissé au vestiaire son bling-bling des beaux quartiers pour monter sur le ring.

La Porsche GT3, c’est une 911 qui aurait laissé au vestiaire son bling-bling des beaux quartiers pour monter sur le ring. La GT3 RS pousse cette philosophie encore plus loin avec 20 kg de moins sur la balance, et toujours 415 ch aux roues arrière.
Margot Laffite, notre nouvelle essayeuse de charme, s’est glissée à bord de l’une comme...

L’histoire de Porsche est entièrement liée au cabriolet dont le premier modèle, une 356 de 1948, arborait déjà une carrosserie découvrable. Apparue en 1963, l’emblématique 911 n’est pourtant pas tout de suite proposée en version cabriolet. Il faudra attendre le salon de Francfort en 1981 pour voir apparaître la SC décapotable. Avec...

L’histoire de la Porsche 911 a marqué et marquera pour longtemps les plus belles pages de l’automobile sportive. Pour mieux comprendre les raisons de ce succès, il faut remonter aux années 50, où un petit constructeur allemand commence à se faire un nom en compétition, mais aussi avec son modèle de série, la 356. Cette dernière,...