Profitant de la douceur du printemps 2012, la star des monospaces se dévoile dans sa toute dernière évolution. Nous l’avons essayé en Espagne, plus précisément à Tabernas, au cœur de l'Andalousie. Avec sous le capot l'inédit bloc Energy dCi 110.

En troquant son vieux 1.9 dCi 130 ch pour le nouveau 1.6 dCi Energy de puissance identique, le Scénic rallonge son autonomie théorique de plus de 270 km. Et réduit ses émissions de C02 au plus bas niveau de la catégorie. Au delà des chiffres, la souplesse et le confort sonore progressent significativement.

Impatient de reconquérir la place de leader du segment des monospaces compacts, le Scénic court propose un agréable compromis entre plaisir de conduite et confort des passagers. Un nouveau positionnement dont Renault attend beaucoup face au Citroën C4 Picasso et autre Peugeot 3008.

Le lancement du Scénic en 1996 était un pari de la part de la marque au losange, qui explorait un segment totalement nouveau, celui des monospaces compacts. Le succès a été phénoménal, si bien que les chaînes de montage n’arrivaient pas à suivre l’afflux de commandes, entraînant des problèmes de qualité. La concurrence a tardé à...