Véritable institution dans l'Hexagone, la Renault Clio s'offre une nouvelle jeunesse avec une retouche esthétique bienvenue, une gamme étoffée et un système de navigation à la portée de tous.

Avec seulement 20 kilos de plus sur la balance, la version Estate ne perd rien des qualités de la Clio. Cette nouvelle variante de carrosserie très spacieuse vient contrer les Peugeot 207 SW et Skoda Fabia Combi sur le front des mini breaks. Désormais au complet, les 3 mousquetaires sont prêts à croiser le fer !

Comme la Mégane RS avant elle, la Clio badgée Renault Sport a droit à sa version affutée spécialement pour le circuit, nommée F1 Team R27. Arrosant le double titre de Champion du Monde de F1 2005 et 2006 de Renault, elle met le paquet question déco. Mais les autres modifications sont nettement moins radicales. Ainsi son 2 litres de 200 ch...

Expert en diesel avec ses moteurs dCi, Renault tente aujourd'hui de redorer le blason de l'essence avec un petit boc turbocompressé, sobre et performant.

C’est LA nouveauté sportive française de l’année. En adoptant la griffe Renault Sport, la Clio III se change en une dévoreuse insatiable de virages dont les performances surclassent celles de ses glorieuses devancières. Une bombinette de référence qui profite d’un châssis très affûté aussi facile qu’exaltant, plus encore que ses...

Un an après la commercialisation de Modus, dont le succès reste mitigé, la Clio III apporte un vent de nouveauté parmi les petits modèles de la gamme. A noter que la Clio II restera encore disponible quelque temps au catalogue en version Campus. Vendue a plus de 9 millions d’exemplaires dans le monde depuis 1990, la Clio est un véritable...

Fort de son succès en compétition et grâce à l’expérience acquise par son département sport, Renault s’est lancé dans le développement d’une Clio V6. Commercialisée en 2000, cette dernière, étudiée conjointement avec Tom Walkinshaw Racing, n’a pas su convaincre, du fait d’une mécanique un peu trop sage et une boite de vitesse...