Essais automobile volkswagen Golf

La famille Golf s’agrandit en accueillant la version break. Dénommée SW, celui-ci évolue encore moins que la berline. La base est toujours la même, seul le regard et les moteurs se mettent à la page. Et ça repart pour six ans.

Pour sa 6ème génération, la déclinaison sportive de la Golf joue la carte de la polyvalence.

Considérée comme une référence sur son segment, la Golf occupe le trio de tête des ventes européennes depuis plusieurs années grâce à son conformisme et sa polyvalence.

Plus longue et plus large que sa devancière, la Golf SW de 3ème génération débarque en France, mais pour quelle clientèle ? Alors que la Golf 6 est prévue pour fin 2008, Volkswagen ose le pari de sortir une nouvelle et sans doute ultime version de sa berline sous la forme d’une version SW (Sport Wagon). Une arrivée qui fait suite aux deux...

La marque allemande décline depuis 1985, sa gamme Golf en 4 roues motrices. Au milieu des années 80, c’est la 2e génération du modèle qui inaugure une unique variante Synchro équipée du 1.8L de 90 ch. Même si le marché est restreint, Vw en profite pour en doter sa sportive G60 (1.8 compressé de 160 ch) et lui permettre de mordre à la...

Souvenez-vous, la première Golf a été mise en production le 9 septembre 1974 et s’est depuis vendue à près de 22 millions d’exemplaires dans le monde. Durant ces 20 années, 4 générations ont vu le jour, trustant à chaque fois les premières places dans la catégorie des berlines compactes. Aujourd’hui, le 5e opus de la Vw Golf se...

Est-il bien utile de vous présenter la Golf, tant elle domine sa catégorie depuis plus de 25 ans… Même dans une bouillonnante version GTI ? Et si je vous dis que les 150 chevaux de la bête fonctionnent au gazole ! Alors… on y va ? Moteur !