Essais automobile Alfa romeo

Pour donner à la 147 une digne héritière, Alfa Romeo n'a pas économisé ses efforts. Style ravageur, châssis enjoué, présentation avenante et patronyme glorieux en héritage : la Giulietta joue son numéro de charme après s'être longtemps fait désirer. Une bouffée de saveurs nostalgiques et relevées, à plus forte raison sur cette...

La MiTo, nouveau fer de lance d’Alfa Romeo, inaugure une technologie supplémentaire : le MultiAir. Une prouesse qui vise à réduire la consommation et les rejets de C02 tout en augmentant la puissance et le couple moteur. En bref, le MultiAir donne une vraie bouffée d’oxygène aux moteurs essence. Serait-on face à une nouvelle révolution...

La MiTo part à l'assaut du marché des citadines en jouant la carte du glamour ; une authentique fashion victim diablement plaisante à conduire !

Alfa Romeo chamboule les règles établies en dotant son sublime Spider d'un bloc diesel de 200 chevaux emprunté à la Brera.

Sexy en diable, la variante à ciel ouvert de la toute jeune Brera se veut plus romantique que sportive. Elle se savoure le coude à la portière, bercé par une mélodieuse motorisation.

La très glamour Alfa 159 se décline dans une version break Sportwagon qui séduit davantage par ses formes et son regard de braise que par sa logeabilité, en accusant en outre quelques petits kilos en trop qui pénalisent ses motorisations.

Le succès de la 156 a permis a Alfa Roméo d’avoir les coudées franches pour renouveler sa berline de moyenne gamme : cette nouvelle 159 s’offre une nouvelle plate-forme et une gamme de moteur entièrement revue. De l’avis même des responsables d’Alfa Roméo France, le choix du chiffre 159 signifie que les dénominations s’aligneront...