Essais automobile Honda

Après 3 ans de commercialisation, la Honda Accord s'offre un discret lifting et surtout une sérieuse cure d'anabolisants, pour nous revenir plus affutée que jamais.

Moins chère et encombrante que les stars de l'hybridation, la Jazz Hybrid gomme les défauts récurrents de l'espèce, sans renoncer à sa malice. Un tour de force qui aide à pardonner le manque d'agrément chronique du système IMA.

Honda étoffe sa gamme de véhicules hybrides avec un étonnant coupé 2+2. Baptisé CR-Z, il évoque l'emblématique CRX d'autre fois et lui emprunte quelques traits, mis au goût du jour. Sobre et séduisant, il fait de l'image son plus gros atout... sans bouder le plaisir de conduite.

3 ans après son lancement, l'atypique Honda Civic s'offre un discret toilettage. Elle en profite pour troquer son entrée de gamme essence de 83 ch contre un nouveau bloc de 100 ch plus alerte mais tout aussi sobre.

C'en est bientôt fini de la Honda S2000, qui rendra les armes en juin prochain après 10 ans de carrière et quelques 110 000 unités écoulées. La sympathique et redoutable nippone s'offre dignement une dernière cavalcade, avant la fin de sa production.

Avec l'Insight, Honda casse les prix de l'hybride pour recoller au leader Toyota.

Jusque là dépourvue de boîte automatique pour accompagner sa motorisation diesel, la toute récente Honda Accord rectifie le tir avec une excellente transmission faite maison.