Essais automobile Mazda

Né voici 23 ans, le craquant roadster MX-5 devrait faire sa mue dans quelques mois. L’occasion pour Autodeclics de prendre le volant de l’édition spéciale Shizuka, exclusivement destinée à la vieille Europe, pour un ultime baroud d’honneur.

Mazda a fait les choses en grand en dépêchant en Italie, lieu de notre essai, toute l'équipe de développement de son dernier né, le SUV compact CX-5. Très attendu, il est la première concrétisation du nouveau style ''kodo'' et le fer de lance des technologies Skyactiv.

Ce n'est pas un secret, le sport automobile est une activité onéreuse, probablement l'un des sports dont la pratique est la plus exigeante financièrement. Certains constructeurs essaient toutefois de proposer des formules accessibles, à l'image de Mazda, dont le modèle star MX-5 dans sa préparation Open Race est une base idéale pour le...

La Mazda3 ne semble guère s'inquiéter de l'arrivée du CX-5 : pour son restylage, elle se contente de timides retouches cosmétiques et techniques. Son caractère incisif et ce puissant diesel de 185 sont heureusement là pour défendre ses intérêts.

Sevré de Diesel au lancement, la dernière génération de Mazda 5 accueille depuis peu la dernière évolution du fameux 1.6 PSA-Ford. Une greffe rationnelle, qui devrait élargir l'auditoire de ce sérieux monospace sur le marché hexagonal.

A son arrivée en 2012, le Mazda CX-5 bénéficiera d'un ensemble de nouvelles technologies regroupées sous le label SKYACTIV. Leur rôle : aider le futur SUV compact à réduire ses rejets de CO2 à 120 g/km. Nous avons pu les tester en avant première.

Drôle de situation pour le pick-up Mazda BT-50 : si son remplaçant, au look spectaculaire, a été dévoilé l'an dernier à Sydney, l'actuelle mouture profite d'un sursis de plus d'un an sur nos routes. L'occasion de prendre une dernière fois le volant de ce baroudeur rustique, taillé sur mesure pour les pentes abruptes du Vercors.