Essais automobile Lexus

Basé sur la berline IS, le premier coupé-cabriolet 4 places de la marque joue à fond la carte du confort. Une vraie réussite pour qui souhaite se promener le coude à la portière. Les amateurs de sportivité seront eux déçus par le manque de caractère du seul moteur proposé, un V6 essence de 208 ch.

Conduire un SUV haut de gamme à la fois performant et confortable, qui ne consomme pas plus qu’une citadine, c’est l’étonnante équation que propose le Lexus RX450h. Pour y parvenir, le constructeur nippon, spécialiste de l’hybridation, mêle habilement V6 essence et moteur électrique, avec à la clé près de 300 ch sous le capot !

Branche premium de Toyota, Lexus joue davantage dans la cours des voitures luxueuses, ultra confortables mais un brin ennuyantes à conduire, que dans celles des sportives au caractère trempé. L’IS-F vient changer la donne.

La luxueuse LS pose ses pattes de velours en Europe dans une 4ème génération truffée d’électronique et pourvue de la première boîte de vitesse à 8 rapports au monde. Si celle-ci n’apporte rien de révolutionnaire, le confort atteint son comble dans ce fleuron qui en a dès ses débuts fait son fond de commerce.

A l'heure où quasiment tous les grands constructeurs annoncent leur projet de véhicule hybride, Lexus continue de faire étalage de son savoir-faire en la matière ; A la fois luxueuse, performante et respectueuse de l'environnement, la LS600h en est l'exemple presque parfait.

La luxueuse LS pose ses pattes de velours en Europe dans une 4ème génération truffée d'électronique et pourvue de la première boîte de vitesse à 8 rapports au monde ; si celle-ci n'apporte rien de révolutionnaire, le confort atteint son comble dans ce fleuron qui en a dès ses débuts fait son fond de commerce.

La Lexus GS 450h lance l'association inédite du prestige et de la solution hybride, avec la promesse d'offrir les prestations d'un modèle 8 cylindres pour les consommations d'un gros 4 cylindre essence.