Essais automobile Volkswagen

Leader du segment des SUV en Europe, le VW Tiguan, arrivé à mi-carrière, aiguise ses traits et revoit ses motorisations pour renforcer son homogénéité. Suffisant pour garder la main sur un segment très concurrentiel ?

Fidèle à la traditionnelle capote en toile, la Golf Cabriolet, héritière d’une lignée née en 1979, entend bien tailler des croupières à l’insolente Eos.

Mignonne réédition de la légendaire Cox, la New Beetle a davantage plu aux dames qu'aux messieurs. Sa remplaçante a donc choisi d'en faire des tonnes pour gagner en virilité, gagnant considérablement en caractère sur la route.

Loin de l’image BCBG que l’on a des Volkswagen, l’Amarok pourrait pourtant devenir la Golf des marchés sud-américains. Comme elle, ce robuste pick-up à la benne généreuse a pris soin de ne rien laisser au hasard, et de faire aussi bien, si ce n'est mieux que ses rivaux.

De retour après 10 ans d'absence, la Golf Cabriolet pousse l'Eos à enrichir sa dot et faire valoir ses arguments. A commencer par son lumineux toit vitré coulissant et repliable, plus rassurant qu'une simple toile mais fatalement plus lourd. Sans surprise, polyvalence et plaisir des sens priment donc sur le dynamisme à son bord.

Après l'Amérique du Nord et la Chine, Volkswagen lance la sixième génération de la Jetta sur le Vieux Continent. Les berlines compactes à coffre n'ont jamais eu en France un grand succès, mais pour une fois, cela pourrait changer... En attendant une version hydride pour début 2013, voici un essai de l'efficace 1.6 TDI.

Pas pressée de se retirer l'actuelle Passat. A l'âge où certaines pensent déjà à la retraite, la familiale VW poursuit une carrière marathon entamée en 2005. Avec pour l'accompagner un nouveau style, des innovations bienveillantes et d’honnêtes prestations qui préservent l’intérêt de cette berline toujours dans le coup.