Comment lutter ?

Outre son train avant, le Piaggio MP3 LT 400 possède d'autres qualités absentes sur la Varadero. Ainsi, et bien que cette dernière offre une protection très efficace du buste et du casque, elle ne peut décemment pas rivaliser face au gros carénage du 3 roues, véritable rempart face aux diverses agressions extérieures. Ajoutez à cela des aspects pratiques comme ses boites à gants ou son coffre pouvant accueillir deux casques (il faut choisir l'option top-case sur la Varadero), son accroche-sac, la possibilité de verrouiller la direction à l'arrêt -et donc de ne pas poser les pieds à terre- la commande de l'ordinateur de bord au guidon, le frein de parking, la béquille centrale ou encore l'ouverture de la trappe à essence par le biais du contacteur à clé et vous obtenez un véhicule plus que convaincant lorsqu'il s'agit d'assurer vos déplacements urbains. Mieux, le MP3 LT 400 sait aussi vous emmener bien plus loin qu'à la périphérie des villes, son moteur de 400 cm3 armé de 34 chevaux lui autorisant une vitesse de pointe dépassant allègrement les 140 km/h chrono. Si bien qu'au final, ces arguments en font un véhicule à la fois pratique, très performant, sécurisant, capable de s'affranchir de la ville autant que des longues et même très longues distances. Souvenez-vous, le boss de Motor-Infos a effectué un Paris-Marseille dans la journée à ses commandes. Même si elle est à coup sûr capable du même exercice, je ne suis pas persuadé que la Varadero 125 m'amènerait dans le même état de fraîcheur physique à destination...
Conclusion
Alors, malgré ses évolutions, malgré ses immenses qualités et malgré son tarif plus attractif, la Varadero 125 ne parvient plus que difficilement à rassembler les suffrages. Peut-être est donc venu le temps pour Honda de revoir complètement sa copie, en s'inspirant, pourquoi pas, des nouveautés de plus forte cylindrée apparue sur le stand Honda au dernier salon de Milan. À suivre...

• Voir aussi : Carte et liste des radars fixes et mobiles