Ce nouvel Orbit se distingue de la précédente version par une face avant légèrement redessinée, mais le gabarit et la ligne générale du scooter restent inchangés. Les divers autocollants plaqués sur la carrosserie ne sont pas unanimement appréciés, mais ils se retirent très facilement (quoique les petites flammes ont leur charme)...
Tout léger et tout compact, l'Orbit nouveau s'aborde sans aucune crainte et fait preuve d'un comportement sain, voire amusant. Les roues de 12 pouces procurent une bonne stabilité et le confort est tout à fait honnête, pour le pilote du moins, car le passager est à l'étroit à l'arrière. Même si vous mesurez 1m80, vous êtes à l'aise au guidon?!
Le freinage nous a également semblé de très bonne facture, avec un disque avant suffisamment puissant et bien dosable, et un tambour arrière dont il faudra seulement régler régulièrement la? garde au levier.

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Moteur plus fiable

L'Orbit partage donc désormais son moteur avec le Mio 50. Il y gagne en performances (un peu), même si un moteur 4-temps restera toujours moins vigoureux qu'un 2-temps. On accroche toutefois assez rapidement les 50 km/h pour se sentir en sécurité en ville. L'Orbit y gagnera surtout en fiabilité, la précédente version ayant une fâcheuse tendance à consommer un peu d'huile. Quant à l'essence, il se contente toujours de moins de 3 l/100 km.
Les aspects pratiques sont dans l'ensemble satisfaisants, avec un coffre capable de contenir un casque jet à écran (pas trop gros), un plancher plat toujours bien pratique et un porte-paquet arrière, sur lequel peut toujours venir se greffer un top-case. Mieux vaut ne pas utiliser la béquille latérale à retour automatique, tant elle est instable. La centrale se déploie très facilement. L'instrumentation ne donne pas vraiment dans le luxe, mais les infos indispensables sont bel et bien là.Conclusion
Au final, le Sym Orbit nous a séduit, surtout si l'on met en rapport ses prestations avec son tarif. A 1099 Euros, il est un peu plus cher que l'ancienne version, mais c'est un prix qui reste finalement très abordable pour un scooter désormais parfaitement abouti.

• Voir aussi : Carte et liste des radars fixes et mobiles