Nouveau Fiat Doblo

 

Désormais bâti sur la plateforme de la Punto EVO, le Fiat Doblo fait peau neuve. A l'image de ses concurrents Kangoo, Berlingo, Partner, il prend du volume avec une longueur en hausse de 14 cm et une largeur supérieure de 11 cm. Cette prise de volume se traduit par une habitabilité supérieure et un volume de coffre très conséquent, de 790 à 3 200 litres en version cinq places. En option, il accueille également deux sièges pour le troisième rang (800 euros).

Le style a également été largement retravaillé. Le nouveau Doblo accueille d'imposantes optiques, un large capot bombé et un vaste pare-brise aux montants noirs. Les flancs se caractérisent par les montants des portes noir brillant et la glissière des portes latérales encaissée et intégrée au corps du véhicule, comme sur les monospaces. Enfin le hayon basculant affiche des lignes souples et une large surface vitrée. L'habitacle reçoit de nombreux rangements et de nouveaux garnissages pour un niveau de qualité visiblement supérieur.

Pour son lancement, le Doblo sera proposé en motorisations essence 1,4 16v de 95 ch, 1,3 Diesel Multijet II de 90 ch, 1,6 Multijet de 105 ch et 2,0 de 135 ch couplées à des boîtes mécaniques à 5 ou 6 vitesses. Tous ces moteurs sont associés de série à un système Start&Stop et à l’indicateur de changement de vitesse (Gear Shift Indicator).

Plus cher que son prédécesseur, de 1 700 à 2 100 euros selon le niveau de finition équivalent, le ludospace s'échangera à partir de 15 150 euros en essence. Le ticket d'entrée en diesel est fixé à 16 950 euros.
La liste des équipements de série est longue : ESP, ABS, airbags frontaux-latéraux, système Start&Stop, volant réglable, vitres avant électriques, fermeture des portes centralisée, banquette arrière fractionnable 60/40, couvre-bagages. Toutefois l'air conditionné, l'autoradio CD et les rétroviseurs électriques sont réservés au niveau de finition supérieur.