La Punto, modèle le plus rentable de la marque Fiat, est sérieusement remise à niveau, suite à un effritement sensible de ses résultats commerciaux.
Equipement riche
Une gamme archi-complète
La Fiat Punto de 2e génération, lancée en 1999, possède de nombreuses qualités, mais a fort à faire face à la concurrence des Renault Clio et Peugeot 206. De plus, la gamme ne comptait que sur des motorisations essence, plus tout à fait à la pointe. La Punto 2003 se distingue par une nouvelle face avant, beaucoup plus personnelle qu’auparavant. Les optiques, proéminentes, sont composées de plusieurs projecteurs et effet « cristal », mode lancée par Volkswagen, sur sa Golf 4. Les boucliers et la calandre changent et se parent d’inserts chromés ou mats, selon que la version soit typée confort ou sport. Si de profil, on ne note pas de changement, l’arrière arbore des feux légèrement retouchés. Au niveau de l’équipement, il est désormais possible d’équiper sa Punto à la manière d’une berline haut de gamme. Ainsi, on trouve selon les versions, le GPS, le système CONNECT OBN, la climatisation automatique bi-zone, l’autoradio CD/MP3…L’équipement sécuritaire n’est pas oublié : ESP ( programme de stabilité ), ASR ( antipatinage ), MSR ( régulateur de couple ), HBA ( aide au freinage ), Hill Holder ( assistance au démarrage en côte ) et 6 airbags.
Si la gamme précédente ne proposait pas une palette démesurée en terme de motorisations, la nouvelle dispose de 8 moteurs et plusieurs types de transmissions. Si les 1,2L 8v et 16v ( 60 ch et 80 ch ) sont reconduits avec quelques modifications, la gamme essence se renforce d’une prometteuse 1,4L 16v. D’une puissance de 95 ch et 128 Nm de couple, il autorise des performances très intéressantes ( 178 km/h sur circuit ; 0 à 100 km/h en 9,9 s ; 1000 m départ arrêté en 31,7 s ; pour une consommation moyenne de 6,1l/100 ). Le haut de gamme est représenté par le 1,8L 16v de 130 ch. Dans la gamme diesel, un nouveau 1,3L 16v Multijet de 70 ch ( 180 Nm ) et un puissant 1,9L 8v de 100 ch ( 260 Nm ), capable d’atteindre les 185 km/h ( sur circuit ). La version 85 ch ( 196 Nm ) de ce moteur, est bien sûr toujours disponible. La boite de vitesse manuelle à 5 rapports est disponible sur l’ensemble de la gamme, alors que la 1,4L 16v Sporting se dote d’une boite à 6 rapports. Fiat offre aussi la possibilité d’opter pour les boites robotisées Speedgear et Dualogic. Les niveaux de finition sont au nombre de 8 : Actual ; Active ; Sound ; Dynamic ; Class ; Emotion ; Sporting ; HGT.
