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Essai Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir 135 ch
Essai Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir 135 : Evo lève-toi
Le 24/10/2009 par Bertrand Debeuret
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Ténor de la catégorie, Fiat ne refuse rien à ses citadines. Illustration avec son modèle phare qui remanie à mi-parcours son style, sa planche de bord, ses motorisations... et même son nom.
A son arrivée en 2005, la Grande Punto reçut un accueil pour le moins enthousiaste. Son style glamour fit chavirer les cœurs et lui valut les plus flatteuses comparaisons (merci le regard de Maserati !), reléguant les rivales au rang de figurantes.
Alors fatalement, à l'heure de rajeunir la belle, Fiat dut faire un choix : Botox ou chirurgie lourde? Pas simple ! Finalement, la seconde option s'est imposée, au même titre qu'un nouveau nom, "Evo", pour mieux la distinguer de la version originale, toujours au catalogue dans une gamme simplifiée.
Certains regretteront la pureté du coup de crayon d'origine, les autres salueront le design plus percutant de l'italienne et la meilleure protection de sa carrosserie contre les petits chocs. Une robe qui se fait aussi plus cossue avec l'arrivée à l'arrière des "indispensables" feux à LED, et à l'avant, de la moustache chromée apparue sur les derniers modèles de la marque.
Alors fatalement, à l'heure de rajeunir la belle, Fiat dut faire un choix : Botox ou chirurgie lourde? Pas simple ! Finalement, la seconde option s'est imposée, au même titre qu'un nouveau nom, "Evo", pour mieux la distinguer de la version originale, toujours au catalogue dans une gamme simplifiée.
Certains regretteront la pureté du coup de crayon d'origine, les autres salueront le design plus percutant de l'italienne et la meilleure protection de sa carrosserie contre les petits chocs. Une robe qui se fait aussi plus cossue avec l'arrivée à l'arrière des "indispensables" feux à LED, et à l'avant, de la moustache chromée apparue sur les derniers modèles de la marque.
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