Ford Mustang : du V8 à l’électrique

 

Les amateurs de muscle car ne voient sans doute pas cela d’un très bon œil. Mais qu’importe, si la mythique Mustang y perd forcément de son charme, en l’absence du « glouglou » si caractéristique d’un bon gros V8 américain, les écolos ont eux tout à y gagner. A commencer par le plaisir de pouvoir rouler dans une voiture de caractère, sans risquer de polluer d’avantage l’atmosphère. Car, et c’est là son véritable intérêt, la Mustang Tjaarda EVX préparée par HST International ne rejète pas le moindre gramme de CO2. Une performance qu’elle doit à l’utilisation d’un moteur électrique de 225 kW (300 ch) et 1 350 Nm de couple. Un bloc dont la principale caractéristique est de fonctionner à l’aide d’un courant continu, là où la majorité des véhicules électriques lui préfèrent à l’heure actuelle un courant alternatif. Pied au plancher, cela se traduit par un 0 à 100 km/h abattu en à peine 3,9s, soit aussi bien qu’au volant d’une Ferrari F430, et près de 200 km/h en vitesse de pointe. Ainsi préparée, cette Mustang serait capable de parcourir environ 175 km et, paraît-il, plus de 300 km grâce à l’utilisation d’un batterie supplémentaire disponible en option. Son rechargement s’effectue sur une simple prise secteur (220 V), en seulement trois heures et demi. Coût de la transformation : environ 80 000 dollars, modifications et achat du véhicule compris.