Ford Fusion

 

En avant-première du Salon de Détroit, la familiale Mondeo, dénommée Fusion outre-Atlantique, dépoussière son Kinetic Design au profit d'un trait plus acéré, et s'inspire du récent concept-car Evos. Regard agressif aux biseaux froncés, calandre trapézoïdale ceinturée d'un fin liseré de chrome, capot de bossages sculpturaux : ancien propriétaire d'Aston Martin, Ford a manifestement pris goût aux fragrances de Newport Pagnell !

Si la physionomie débonnaire de la précédente mouture est dynamisée par ce lifting, force est en revanche de constater que la silhouette et les proportions, à des années-lumière de celles du sculptural coupé 4 portes Evos, s'inscrivent dans la lignée de la version actuelle. Flancs marqués de profonds coups de gouge, vitre de custode anguleuse et silhouette "deux volumes et demi" un peu empâtée: le profil cette nouvelle version évoque presque un gros restylage.

Sous son capot galbé, cette Fusion "Energi" américaine opte pour l'hybridation. Elle dissimule en effet un bloc thermique 2.0 4 cylindres à cycle Atkinson, associé à un moteur électrique alimenté par des batteries lithium-ion rechargeables sur secteur. Si Ford demeure avare en détails techniques, ce tandem hybride autoriserait un appétit contenu sous 2,4 litres/100 km !

Aux côtés de ces versions hybrides, les récents blocs EcoBoost du manufacturier yankee devraient faire honneur à l'injection directe d'essence, tandis que la dot devrait marquer de nouveaux standards en termes de sécurité et d'aides à la conduite.