Ford EcoSport

 

L'iconoclaste Nissan Juke n'aura pas été longtemps seul pour illustrer la niche des baroudeurs polyvalents d'à peine plus de 4m. Alors que la concurrence affute ses armes, Renault Captur ou Opel Moka en tête, Ford dévoile à New Delhi son EcoSport, qui sera son fer de lance sur les marchés émergents.

A l'image des récentes Fiesta et Focus, la nouvelle venue ne cache pas sa vocation mondiale. Pour autant, elle boudera dans un premier temps les marchés occidentaux, réputés matures et peu dynamiques, au profit des marchés émergents : l'Inde, la Thaïlande, l'Indonésie ou encore la Malaisie auront donc la primeur du petit baroudeur de Dearborn.

Calandre trapézoïdale et disproportionnée, regard acéré, silhouette ventrue et garde au sol généreuse: le nouveau venue adopte une physionomie plutôt virile. Pour autant, s'il roule des mécaniques avec sa roue de secours apparente et ses imposants bas de caisse, l'engin s'illustre par un encombrement contenu de 4,10m !

Sous le capot, la même modestie est de mise. Cédant aux sirènes du downsizing, l'engin adopte un petit trois-cylindres 1.0 turbo essence, qui se flatte de développer 120 chevaux et un couple de 170 Nm en dépit de sa cylindrée réduite. Un bloc sobre, qui pourrait tenir la dragée haute au traditionnel bloc Diesel.