Ford Focus 1.6 TDCI 110 ECOnetic

Une solution intermédiaire

Les labels "écologiques" se suivent mais ne se ressemblent pas. Un gouffre sépare en effet la signature eco² signalant simplement les Renault les plus propres, du complexe programme EfficientDynamics de BMW. A mi-chemin entre ces deux extrêmes, la solution de Ford se résume à de simples réglages apportant un léger mieux en termes de consommation et d’émissions de CO2. Disponibles en versions 90 ou 110 ch, les Focus 1.6 TDCI ECOnetic se distinguent des versions classiques par leur carrosserie rabaissée de 10 mm à l’avant et 8 mm à l’arrière, et affinée au moyen de boucliers, bas de caisse et béquet spécifiques. La calandre en partie obstruée participe aussi à ce régime minceur, grâce auquel le CX descend à 0,31.

Pour combattre d’autres sources de frottement, la boîte de vitesse fait appel à une huile à faible viscosité, et des pneumatiques à faible résistance au roulement font leur apparition. On pourra également mentionner le recalibrage du module de gestion moteur et de la direction électro-hydraulique, désormais moins gourmande.