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Prochaine Ford Focus ST
Ford Focus ST : Derniers réglages
Le 13/05/2011 par Laurent Meillaud
Credit Photo - DR
La marque à l’ovale procède aux derniers tests en Californie et sur le circuit du Nürburging de l'imminente version musclée de la Focus. Avec ses 250 chevaux, elle s'attaquera aux Renault Mégane RS et VW Golf R.
Prévue l’année prochaine, la nouvelle Focus ST sera animée par une version haute performance du nouveau 4 cylindres EcoBoost 2.0, avec une puissance de 250 ch. C’est une version importante, car elle sera lancée pour la première fois aux USA et en Asie.
En Europe et en Amérique du Nord, les équipes de Ford soumettent actuellement une flotte d’environ 60 modèles de pré-série à un programme d’essais et de développement intense afin d’affiner ses qualités dynamiques et ses performances. Ces prototypes sont dérivés d'exemplaires de la nouvelle Focus standard et, dans certains cas, de la précédente Focus ST.
Si vous croisez une Focus avec une suspension surbaissée, d’énormes jantes et pneus et avec une double sortie d’échappement centrale, ce sera à coup sûr une ST. La mise au point se poursuit sur certaines des routes les plus exigeantes que l’on puisse trouver, de la Californie au circuit du Nürburgring, sans oublier les grandes autoroutes allemandes et les routes secondaires britanniques
Ford souhaite offrir davantage de sensations. C’est la raison pour laquelle l’équipe de développement a prévu une direction assistée électrique optimisée, ainsi que des sièges exclusifs dont la conception a été axée sur le conducteur. La position de conduite sera abaissée.
Plus aérodynamique que la précédente, la future ST sera aussi plus sobre.
En Europe et en Amérique du Nord, les équipes de Ford soumettent actuellement une flotte d’environ 60 modèles de pré-série à un programme d’essais et de développement intense afin d’affiner ses qualités dynamiques et ses performances. Ces prototypes sont dérivés d'exemplaires de la nouvelle Focus standard et, dans certains cas, de la précédente Focus ST.
Si vous croisez une Focus avec une suspension surbaissée, d’énormes jantes et pneus et avec une double sortie d’échappement centrale, ce sera à coup sûr une ST. La mise au point se poursuit sur certaines des routes les plus exigeantes que l’on puisse trouver, de la Californie au circuit du Nürburgring, sans oublier les grandes autoroutes allemandes et les routes secondaires britanniques
Ford souhaite offrir davantage de sensations. C’est la raison pour laquelle l’équipe de développement a prévu une direction assistée électrique optimisée, ainsi que des sièges exclusifs dont la conception a été axée sur le conducteur. La position de conduite sera abaissée.
Plus aérodynamique que la précédente, la future ST sera aussi plus sobre.
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