Ford mondeo, la passat en ligne de mire

 

Avec une silhouette moins ronde que son aînée, Ford optimise sa stratégie en nous livrant une voiture avec des angles plus vifs spécialement conçue pour le marché européen. Oubliez donc le nom révélateur Mondeo qui se destinait à une commercialisation mondiale pour l'appeler ironiquement Europeo. Son nouveau design n'est pas sans nous rappeler une certaine Volkswagen Passat et aux vues du succès de cette dernière, la berline de chez Ford peut prétendre à une carrière prometteuse. Pour cela, la nouvelle Mondeo se voit dotée d'une famille de moteur inédite jusque là. Pour les motorisations essences dites "Duratec HE", on retrouve trois 4 cylindres 16 soupapes, un 1.8 l avec au choix 110 ou 125 ch et un 2.0 l de 145 ch alors qu'un V6 2.5 l 24 soupapes de 170 ch viendra compléter la gamme. Pour les diesels sont disponible deux turbo-diesel 2.0 l 16 soupapes de 90 et 115 ch.

A l'intérieur, l'habitacle accueille un nouveau tableau de bord de qualité qui semble tout droit sortie de chez Volkswagen et l'utilisation de d'aluminium sur le levier de vitesse ou encore sur les branches du volant lui confère une allure classe et sportive à la fois. Espace et confort sont présent dans la voiture qui dispose comme à son habitude d'un riche équipement de série. On retrouve dès la version de base pas moins de six airbags, la climatisation, l'ouverture centralisée ainsi qu'un pédalier et volant rétractables en cas de choc violent.

Enfin cette nouvelle Mondeo sera disponible en quatre et cinq portes dès la mi-octobre alors que la version diesel nous arrivera en 2001 pour des prix qui devraient rester quasi-similaire à la version actuelle. En résumé, elle possède largement de quoi séduire tant au niveau du prix que de l'équipement.