Ford FlexiFuel

 

Chez Ford, la solution réside dans le Flexifuel, un système efficace puisque très flexible, qui permet une excellente transition entre la traditionnelle essence et les nouvelles matières combustibles renouvelables. Ainsi, dans un seul réservoir, l’automobiliste pourra utiliser de l’essence comme le sans plombs 95, de l’E85, mélange de bio-éthanol et d’essence ou même mélanger les deux. Une méthode qui se veut pratique puisque les pompes d’E85 sont encore rares. Ford propose ainsi la Focus Flexifuel en cinq portes ou Station Wagon et la Focus C-Max Flexifuel. Ces véhicules propres sont proposés à des tarifs très compétitifs puisque le surcoût est de l’ordre de 500 euros.

Côté motorisation, La Ford Focus Flexifuel et la Ford Focus C-MAX Flexifuel sont équipées d'un bloc 1,8 litre Duratec 16V de 125 chevaux préparés pour assimiler l'éthanol. Bien entendu, les émissions de gaz polluants sont nettement amoindries avec l’E85 et les prix à la pompe en deçà des carburants habituels. Une offre plutôt bienvenue à l’heure où la France décide de donner sa chance à l’E85.