Jaguar C-X16 Concept

 

Le manufacturier de Coventry, sauvé des eaux en 2008 par l’ancienne colonie, fait preuve d’une créativité renouvelée pour faire briller l’Empire britannique. Après le coup de bistouri des Jaguar XF et XK, c'est donc au concept Jaguar C-X16, lointaine résurrection de la fabuleuse Type E, d’assurer le spectacle.

Avec ses lignes athlétiques, interprétant les galbes lissés de la sublime XK sur une partition plus sportive, ce coupé musculeux aimante la rétine. D’un gabarit de 4,45 mètres, cette sportive biplace très large (2,05 m) et assez basse (1,30 m) arbore un pavillon fuyant, une calandre béante et des optiques étirées conformes au nouveau style du fauve. La poupe, aux traits aiguisés et dynamisée par des arêtes très marquées, affiche une agressivité inusitée.

Double cœur !

Bâtie sur un châssis en aluminium, cette future rivale de la dernière Porsche 911 accueille le V6 3.0 de 380 chevaux au couple honorable de 450 Nm. Converti aux vertus de l’hybridation, le concept britannique associe surtout au propulseur thermique un bloc électrique de 95 chevaux, fort d’un couple de 235 Nm, et directement intégré dans la transmission automatique à 8 rapports.

Apte à combiner les deux puissances par simple impulsion sur le système "push to pass" analogue au fameux KERS issu de la F1, le coupé C-X16 expédie le 0 à 100 km/h en 4,4 s et frise les 300 km/h en pointe, moyennant des émissions cantonnées à 165g de CO2 en cycle mixte. Une prouesse, compte-tenu de la surcharge pondérale imputable aux batteries, qui porte la masse totale à 1.600 kg.