Nissan Esflow

 

Après le rafraîchissant Townpod qui jouait plutôt sur l'aspect pratique, Nissan continue de surprendre avec l'Esflow. Ce coupé sport électrique montre qu'il est possible d'adopter la « green attitude » sans renoncer au plaisir de conduire.

Mais, s'il ressemble à une sportive et se conduit comme une sportive, le concept Esflow est avant tout un véhicule électrique. Et il a été pensé en tant que tel, à partir d'une feuille blanche.

Sur un plan technique, c'est une propulsion à deux-places. Nissan a prévu deux moteurs électriques à l'arrière, un par roue. Le module de batteries lithium-ion lamellaires a été implanté en position basse pour une meilleure répartition des masses. La marque japonaise a aussi allégé les masses, avec un châssis et une carrosserie en aluminium.

Avec son design dynamique et son aéro étudiée, l'Esflow accélère de 0-100 km/h en moins de 5 secondes. On note également une amélioration en ce qui concerne l'autonomie, Nissan revendiquant plus de 240 km d'autonomie à batteries pleines (contre 160 km pour la Leaf).

Dans ce concept, le conducteur est au centre du véhicule, au sens propre comme au sens figuré. On notera que les sièges sont fixes. Ce sont en fait les commandes - volant et pédales - qui se déplacent (et de façon électrique) pour s'ajuster idéalement en fonction de la taille du conducteur et de ses goûts en matière de position de conduite.

Autre subtilité : la voiture est capable de se connecter au smartphone du conducteur et de tenir compte de son agenda pour calculer l'itinéraire.

Ce concept serait il un signe avant-coureur d'une future Z zéro émission dans la gamme Nissan ?