Infiniti Ethera

 

On le constate au premier coup d'œil, la ligne de cette étude de style n'a rien de commun avec ce qui se fait dans le segment Premium. Réalisée sous la direction du patron du design, Shiro Nakamura, l'Ethera est un mélange joyeux de coupé, de berline, de compacte à hayon avec un zeste de crossover. L'équivalent d'une soupe "Nabe" à la japonaise pour un résultat qui se veut "sculptural et proche du monovolume".

Réinterprétant la tradition japonaise avec une touche de high-tech, l'auto se destine, dixit Infiniti, à une clientèle plus jeune.
Annonçant beaucoup d'espace à bord de cette étude de 4,40 m de long, le constructeur japonais n'a pas oublié l'aspect pratique, comme en témoigne l'accès à bord très soigné.

Côté motorisation, c'est une solution hybride, déjà explorée avec la berline M35h, qui a été retenue. Elle implique un 4 cylindres 2.5 de 245 chevaux couplé à un moteur électrique, lequel est capable d'entrainer seul l'auto. Une fois n'est pas coutume chez Infiniti, cette mécanique entraine les roues avant et non arrière.

L'Ethera, qui emprunte la découpe arrière en forme de croissant du fameux concept Essence, donne la direction du style pour les futurs modèles Infiniti.