Ferrari FF

 

Mais que se passe-t-il sur la péninsule italienne ? Alors que De Tomaso s'apprête à renaître en dévoilant un baroque et trés imposant SUV, même le Cheval Cabré semble touché par une fièvre intégrale ? Heureusement, le patrimoine de la marque semble plutôt mieux préservé chez Ferrari, tant la nouvelle venue respecte les fondamentaux esthétiques du constructeur. Pour autant, cette étude témoigne d'un angle d'attaque inconnu de l'artisan transalpin...

Baptisée FF, en guise d'acronyme de Ferrari Four, le drôle d'engin destiné à la série vient de dévoiler sa robe immaculée aux projecteurs de Genève. Forte de quatre places, comme les GT de la marque, mais également, et c'est une nouveauté, de quatre roues motrices, l'engin étonne par sa silhouette. Si la proue s'intègre sans peine dans la mouvance actuelle de Modène, la poupe tronquée, aux fragrances de shooting break type PGO Hemera, étonne davantage.

Dû aux fusains décidément facétieux de Pininfarina, ce bolide animé par un nouveau V12 de 6,2 litres à injection directe délivre la bagatelle de 660 chevaux. Une cavalerie bien suffisante pour catapulter les 1,8T de l'italienne à 335 km/h, et pour pulvériser le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.

A l'heure où l'environnement est au centre de toutes les attentions, consommation et émissions détonnent : 15,4 litres aux 100 km, et 360 g de CO2/km. Mais que passe-t-il par la tête de l'industrie automobile italienne ?