Lancia Thema

 

Thema... Un patronyme puisé dans l'histoire de la marque à l'Ecu, qui résonne encore à l'oreille des nostalgiques. Pourtant, celle qui a vocation à servir de porte-drapeau en succédant à la baroque mais somptueuse Thesis a fort peu de sang italien dans les veines: il s'agit en effet de la grosse 300C, vaguement retouchée pour la circonstance, à force de LEDs et de chrome.

Volumes massifs, proportions longilignes et silhouette un peu frustre: la berline de Détroit a du mal à faire regretter la défunte Thesis, malgré ses tentatives désespérées de maquillage. Manifestement conscient du manque de crédibilité de ce rebadging improvisé, le constructeur n'a pas lésiné sur le staff d'hôtesses aux décolletés troublants et aux déhanchements suggestifs pour se faire pardonner... Pas certain que cela puisse faire passer l'offense auprès des afficionados de la marque italienne.

Trés imposante, avec sa longueur de 5,08 m et sa largeur de 1,89 m, la nouvelle venue compte avant tout sur son empattement record de 3 m pour préserver une bonne habitabilité. Comparativement à la carrosserie, l'habitacle constitue d'ailleurs la bonne surprise du modèle. La finition trés approximative de l'originale est sensiblement revalorisée, grâce à un gros travail sur les matériaux et la qualité perçue: alcantara, cuir surpiqué et boiserie flattent la rétine. Reste que la voiture, exclusivement disponible en V6, est trop proche de la Chrysler pour ne pas galvauder l'âme italienne de son constructeur...