Lexus GS 450h

 

Longiligne et élancée, la routière nipponne abandonne ses custodes arrondies au profit de trraits plus saillants et marqués. Dévoilés outre-Atlantique lors de la présentation de la GS300 dotée d’un V6 essence de 306 chevaux, cette rivale de l’Infiniti M37 étrenne ici la seconde génération de la technologie hybride de Lexus.

Associé à deux moteurs électriques, le V6 3,5l a cycle Atkinson développe ainsi une puissance combinée de 343 chevaux, pour un couple de 345Nm. Analogue à celle d'un V8 traditionnel, cette cavalerie gratifie l'engin de performances remarquables, expédiant le 0 a 100 km/h en 5,9 secondes et croisant aisément à 250km/h.

La physionomie, plus personnelle voire un peu tourmentée, avec sa calandre en coussinet, s'intègre dans un profil très classique aux fragrances de BMW Série 5. Mais la silhouette est surtout très efficace sur le plan aérodynamique, et signe un coefficient de trainée record de 0,26 grâce à un travail sur les jeux, les affleurements et le soubassement.

Annonçant un appétit limité à 6,3l/100km et des émissions en dessous de 145g/km, cette grande routière nipponne devrait donc marquer de nouvelles références d'efficience dans la catégorie.