Rinspeed Dock+Go

 

Principal handicap des voitures à propulsion électrique, l’autonomie constitue un frein à la croissance du marché des citadines électrifiées. Pour pallier cette faiblesse, le constructeur suisse Rinspeed s’est donc logiquement attaqué à ce problème de rayon d’action. Les amateurs de trekking vous le confirmeront : pour améliorer son autonomie, rien de tel que l’optimisation de la charge du sac à dos.

Opportunément gratifiée d’une petite remorque, constituée d’une sorte de coffre disposé sur un essieu et accroché à la voiture, la Smart présentée sur le stand ne manque pas d’audace. Décrit comme "un sac à dos sur roues" par Frank Rinderknecht, PDG de l’entreprise, ce dispositif baptisé Dock+Go joue le rôle de prolongateur d’autonomie.

Apte à produire de l'électricité afin d’alimenter les batteries des véhicules électriques auxquels il sera greffé, cet appendice singulier dispose d’un petit bloc essence, destiné à entraîner une génératrice. Sérieuse, cette approche modulaire permet de gommer l’un des handicaps de la voiture électrique, laissant le choix entre le rayon d’action et la légèreté en fonction de l’itinéraire choisi.

Plus fantaisistes, d’autres destinations peuvent naturellement être données à ce fameux sac à dos. Depuis le four à pizzas jusqu’à la table de mixage en passant par le barbecue ou le compresseur pour matériel de plongée, la hotte helvète se prête à toutes les excentricités…