Honda a contribué depuis de nombreuses années à améliorer la sécurité de ses modèles par de multiples innovations :

.Anti-blocage des freins en 1983

• Quatre roues directrices en 1986

• Airbag en 1987

• Lancée en 1998, la technologie permettant de contrôler la force centrifuge a permis d’obtenir d’importantes améliorations en matière de sécurité passive pour les passagers ainsi que pour les usagers de la route les plus vulnérables, comme les piétons ou les cyclistes. Cette technologie a été appliquée à quasiment tous les modèles vendus sur le marché européen.

• Créé en mai 2000, le mannequin crash-tests piétons Polar II de seconde génération a été développé pour aider à mieux simuler en grandeur nature les chocs entre autos et piétons.

• En 2001, l’EuroNCAP a décerné à la Civic la meilleure note en matière de protection des piétons.

• Le “système de pilotage intelligent” introduit par Honda en 2002 assiste le conducteur pour contrôler sa trajectoire et estimer la distance le séparant du véhicule qui le précède.

• Lancé en 2003 au Japon, le CMBS (“Collision Mitigation Brake System” - “système de freinage atténuant les effets d’une collision”) permet de réduire les effets des chocs venant par l’arrière en freinant automatiquement le véhicule.

(HONDA PRESSE)