Honda Accord Coupé Concept

 

Depuis son revirement stylistique du milieu des années 2000, qui avait vu Honda opter pour un langage visuel plus acéré et démonstratif, le constructeur nippon fait le choix d’un certain conservatisme. En dépit d’un style dynamique et plutôt plaisant, le concept révélé à Détroit pourra donc décevoir par son manque d’audace.

Regard plus acéré, feux additionnels ceinturés de chrome, jantes majorées et bas de caisses plus sculptés : les progrès esthétiques paraissent ténus par rapport à l’actuelle génération. Alors même que certains concurrents redoublent d’audaces visuelles, Honda, fidèle à son habitude, a choisi de dissimuler les améliorations les plus intéressantes dans le compartiment moteur.

Sous le long capot, s’abritent en effet trois blocs flambant neufs : un 4-cylindres 2.4 à la cavalerie forte de 180 chevaux, un gros V6 3.5 combiné à une nouvelle transmission automatique à 6 rapports et un inédit tandem hybride, associant un 4-cylindres essence 2.0 i-VTEC à un bloc électrique de 120 kW via une transmission CVT.

Combinant leur puissance respective selon 3 modes (tout-électrique, essence/électrique ou thermique), la déclinaison hybride se flatte de son autonomie de 16 à 24 km pour une recharge de 4 heures de la batterie en 120V. Sans surprise, ce concept très proche de la série dévoile avec précision les caractéristiques de l’imminente Accord Mk9.