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Succes story
Honda Civic,succes story
La première version de la Civic avait vu le jour en 1972, pas loin de trente ans plus tard et 13 millions de modèles vendues, Honda annonce une 7ème génération pour son petit modèle à succès.
La Civic nous revient donc sous une nouvelle robe et fait non négligeable, elle a été pensée de l'intérieur dixit le bureau de style. En effet, les ingénieurs maison ont tout d'abord constitué des côtes internes de références et ont ensuite élaboré la voiture à partir de celles-ci.
Le design de la voiture se traduit par la présence d'un capot plus court et d'un nouvel arrière qui ressemble à s'y méprendre à une certaine Audi A3. Côté motorisation, deux versions essences seront disponible, un 1.4 l et un 1.6 l. A l'intérieur, l'habitacle devrait offrir espace et confort, à noter le positionnement du levier de vitesse près du volant. Cela permet notamment de dégager le plancher pour passer sans encombre de l'avant à l'arrière ou de gauche à droite.
Cette nouvelle gamme sera disponible sur le marché français en 3 et 5 portes. Quant à sa commercialisation, elle s'échelonnera en deux parties avec l'arrivée de la berline 5 portes début 2001 suivie par le modèle 3 portes à l'automne.
Le design de la voiture se traduit par la présence d'un capot plus court et d'un nouvel arrière qui ressemble à s'y méprendre à une certaine Audi A3. Côté motorisation, deux versions essences seront disponible, un 1.4 l et un 1.6 l. A l'intérieur, l'habitacle devrait offrir espace et confort, à noter le positionnement du levier de vitesse près du volant. Cela permet notamment de dégager le plancher pour passer sans encombre de l'avant à l'arrière ou de gauche à droite.
Cette nouvelle gamme sera disponible sur le marché français en 3 et 5 portes. Quant à sa commercialisation, elle s'échelonnera en deux parties avec l'arrivée de la berline 5 portes début 2001 suivie par le modèle 3 portes à l'automne.
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