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Hyundai i30 restylée
Hyundai i30 restylée : un léger coup de Rimmel
Le 02/08/2010 par Vincent Gonin
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Quelques mois après sa cousine la Kia Cee’d, la compacte coréenne Hyundai i30 peaufine son maquillage pour adopter une physionomie un peu plus expressive.
Conçu sur l’Ancien Continent pour répondre aux attentes spécifiques du marché européen, le tandem constitué par la Kia Cee’d et la Hyundai i30 a confirmé l’aptitude des coréens à proposer un produit homogène, apte à croiser le fer avec les références occidentales. A l’image de sa compatriote, la familiale compacte i30 bénéficie aujourd’hui d’un léger coup de scalpel, afin de rester attractive sur un segment très concurrentiel.
Techniquement, cette phase 2 se distingue par l’apparition du label Blue Drive, signalant les efforts réalisés en termes d’efficacité énergétique. Animée par des blocs 1.4 et 1.6 essence développant 109 et 115 chevaux, ou par des petits 1.6 Diesel affichant 90 et 115 chevaux, la coréenne bénéficie en série d’une transmission manuelle à 6 rapports. Les versions Blue Drive réduisent leur appétit grâce au système Start/Stop d’origine Bosch.
Techniquement, cette phase 2 se distingue par l’apparition du label Blue Drive, signalant les efforts réalisés en termes d’efficacité énergétique. Animée par des blocs 1.4 et 1.6 essence développant 109 et 115 chevaux, ou par des petits 1.6 Diesel affichant 90 et 115 chevaux, la coréenne bénéficie en série d’une transmission manuelle à 6 rapports. Les versions Blue Drive réduisent leur appétit grâce au système Start/Stop d’origine Bosch.
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