Remplaçante de la Pony, l’Accent se présente comme une familiale de taille respectable (4,20 mètres de long) à un prix imbattable (64 900 FF).
Hélas, pour le reste, l’Accent n’a rien d’extraordinaire... Un comportement routier pataud, une direction peu précise à haute vitesse, un amortissement perfectible et un niveau sonore globalement élevé, la Hyundai Accent est bien loin des références européennes.
Le moteur de 1,3 L dérivé de celui de la Pony développe désormais 86 ch (au lieu de 84 ch). Sans être un foudre de guerre, ce petit moteur s’acquitte assez bien de sa tâche malgré un 5e rapport exagérément long.

A noter, qu’un moteur plus puissant (1,5 L de 100 ch) sera proposé au mois de Juin 2000.

Avec son excellent rapport prix /équipements, l’Accent pourra donc combler les familles ayant besoin d’une familiale habitable (plus longue de 4 cm qu’une Renault Mégane) pour le prix d’une petite Clio 1.2 L (65 900 FF).

Moteur : 4 cyl., 8S, 1341 cm3, 86 ch à 5 500 tr/mn
Consommation moyenne : 6,4 l/100 km
Vitesse maxi : 169 km/h
Coffre : 321 dm3