|
Sans les images Lancer l'impression |
Hennessey Venom GT |
|
Hennessey Venom GT : la plus rapide du monde ? |
|
| Le 04/12/2007 par Julien Azoura | |
|
|
Le préparateur américain Hennessey présentera en 2009 un concept préfigurant l'une des supercars les plus folles jamais produites, la Venom GT. |
|
Sur les plates bandes de la Veyron |
|
|
On connaissait le préparateur Hennessey pour la glorieuse performance de l’une de ses machines face à une certaine Bugatti Veyron. Il y a quelques mois, le magazine américain Road and Track organisait, comme chaque année, un comparatif de vitesse et d’accélération. Une Viper Hennessey Venom s’y est imposée face à la diva alsacienne sur le 0 à 200 mph (322 km/h), avec un chrono 4 secondes plus rapide que celui de la Bugatti. Aujourd’hui on parle d’une voiture de série qui pourrait être conçue intégralement par le constructeur, si le prototype prévu pour 2009 parvenait à séduire la clientèle huppée à laquelle il se destine. |
|
Plus qu'un air de Lotus |
|
| L’originalité sur le plan esthétique n’est pas son point fort. Au premier coup d’œil, on remarque sa très forte ressemblance avec les Lotus Elise/Exige, au niveau du capot, du bouclier et des feux. Outre son air très sportif avec son diffuseur d’air proéminent à l’arrière et sa double sortie d’échappement haut-perchée, la Venom GT dispose d’une mécanique à faire pâlir la plupart des supercars actuelles. Sous son capot loge en effet un bloc V10 bi-turbo développant 1 000 chevaux à 5 200 tr/mn, pour 1 500 Nm de couple (à 4 200 tr/mn) ! Moins que la Veyron ? Oui, mais une option devrait permettre d'accéder à une cavalerie de 1200 chevaux ! Qui plus est, cette Venom GT afficherait près de 600 kg de moins que la belle de Molsheim avec à peine 1225 kg sur la balance. | |
Des performances ébouriffantes |
|
| Les performances annoncées sont étourdissantes : le 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, 5,3 s pour le 0 à 160 km/h, et un 0 à 320 km/h en 15,7 secondes... Sa vitesse de pointe culminerait quant à elle à 421 km/h ! Des chiffres bien précis pour une auto qui n'existe encore qu'à l'état d'esquisse. Mais ses concepteurs le savent, il n'en faut parfois pas plus pour affoler les chéquiers ! | |