Murat Günak, ancien designer chez Peugeot, Daimler Chrysler et Volkswagen, présente sa vision de la voiture de demain : la Mindset E-Motion.
Ce coupé hybride aux lignes néo-rétros n'est pas une simple étude de style. Son créateur assure, en effet, que sa mise en production devrait débuter dès le printemps prochain. Puis, 10 000 unités seront assemblées chaque année... Un pari commercial ambitieux pour la petit société suisse Mindset compte tenu de son prix, relativement élevé : 50 000 euros.
Poids plume
Avec ses lignes rondouillardes à l'avant, sa poupe élancée et ses roues de 22 pouces, la Mindset E–Motion ne passe pas vraiment inaperçue. Extravagante, avec de faux airs de Renault Ondelios, elle garde cependant les pieds sur terre en vue d'une prochaine commercialisation. L'habitacle est dans la même veine et se pose lui aussi à mi-chemin entre celui d'un concept et celui d'une ''vraie'' voiture. Il se veut par ailleurs relativement chic avec l'utilisation de matériaux de qualité et une présentation simple et soignée.
Comme toute ''voiture verte'' qui se respecte, la Mindset E–Motion surveille sa ligne et adopte une carrosserie en matériaux composites et une structure en aluminium. Le coupé n'affiche ainsi que 800 kg sur la balance, malgré ses 4,2 m de long et sa hauteur de 1,4 m.
Une petite autonomie
La E-Motion abrite une mécanique des plus vertueuses. Il s'agit d'une association entre un bloc essence 2 cylindres de 24 ch et un moteur électrique de 94 ch, capable d'offrir un couple de 220 Nm, et alimenté par des batteries lithium-ion. En mode tout électrique, le constructeur suisse annonce une autonomie de 100 km, qui peut être augmentée grâce aux panneaux solaires destinés à recharger les batteries. Côté performances, la Mindset E–Motion abat le 0 à 100 km/h en 7 petites secondes pour une vitesse de pointe de 140 km/h. Un bon compromis pour l'avenir, qui souffre cependant d'un prix de vente un peu trop élevé.
