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Infiniti a confirmé la commercialisation en 2011 de sa première berline hybride : la M35.
La propulsion hybride de cette nouvelle infiniti est composée d'un V6 essence 3.5 couplé à un moteur électrique avec double embrayage, dont l'un est installé entre le V6 et le moteur électrique.
Le moteur électrique joue un double rôle : propulsion d’appoint en complément du V6 et générateur permettant d'alimenter la batterie lithium-ion lamellaire via la récupération de l’énergie cinétique.
Sans donner plus de détails, Infiniti précise que ce modèle pourra aussi parfois rouler à 100 % à l'électricité.
Question performance, consommation ou rejets de CO2, Infiniti reste également muet.
A signaler que la gamme "M" comprendra aussi une version V6 diesel en provenance de l'alliance Renault-Nissan.
Principalement destinée au marché américain, l'Infiniti M35 hybrid sera notamment en concurrence avec la Lexus GS450h.
Le moteur électrique joue un double rôle : propulsion d’appoint en complément du V6 et générateur permettant d'alimenter la batterie lithium-ion lamellaire via la récupération de l’énergie cinétique.
Sans donner plus de détails, Infiniti précise que ce modèle pourra aussi parfois rouler à 100 % à l'électricité.
Question performance, consommation ou rejets de CO2, Infiniti reste également muet.
A signaler que la gamme "M" comprendra aussi une version V6 diesel en provenance de l'alliance Renault-Nissan.
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