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Infiniti QX
Infiniti QX : Nissan Patrol endimanché
Le 02/04/2010 par Laurent Meillaud
Credit Photo - DR
Après le M, Infiniti poursuit le renouvellement de sa gamme américaine avec le nouveau QX, version "premium" du nouveau Nissan Patrol.
Ce SUV de grande taille (il peut transporter jusqu’à 8 personnes avec leurs bagages) en impose avec un design accrocheur, des roues de 20 à 22 pouces et un V8 5.6 de 400 ch.
Il est plus long et plus large que la précédent. Mais, il joue en fait la carte du bodyguard en costume de ville. Décliné en deux versions (QX 56 à deux ou roues quatre roues motrices), c’est un modèle de luxe qui offre avant tout du confort et un équipement "premium", bien dans l’esprit d’Infiniti.
Avec le son Bose sur 13 haut-parleurs, le DVD, la caméra de recul en 3D et le GPS avec disque dur intégré, le voyage en QX ne manquera pas d’attrait. L’innovation provient d’un détecteur d’angle mort (comme sur le M) et d’un contrôle hydraulique de la suspension (Hydraulic Body Motion System), qui anticipe sur les attentes du conducteur en matière de tenue de route et limite la prise de roulis en courbe. Les passagers apprécieront, d’autant qu’ils sont choyés avec plus d’espace aux jambes, une clim personnalisable et même un purificateur d’air.
Pour la forme, signalons que malgré son embonpoint et sa cavalerie, le QX arrive tout de même à réduire de 10 % la consommation par rapport à la précédente version, grâce à l’emploi de l’injection directe essence.
Il est plus long et plus large que la précédent. Mais, il joue en fait la carte du bodyguard en costume de ville. Décliné en deux versions (QX 56 à deux ou roues quatre roues motrices), c’est un modèle de luxe qui offre avant tout du confort et un équipement "premium", bien dans l’esprit d’Infiniti.
Avec le son Bose sur 13 haut-parleurs, le DVD, la caméra de recul en 3D et le GPS avec disque dur intégré, le voyage en QX ne manquera pas d’attrait. L’innovation provient d’un détecteur d’angle mort (comme sur le M) et d’un contrôle hydraulique de la suspension (Hydraulic Body Motion System), qui anticipe sur les attentes du conducteur en matière de tenue de route et limite la prise de roulis en courbe. Les passagers apprécieront, d’autant qu’ils sont choyés avec plus d’espace aux jambes, une clim personnalisable et même un purificateur d’air.
Pour la forme, signalons que malgré son embonpoint et sa cavalerie, le QX arrive tout de même à réduire de 10 % la consommation par rapport à la précédente version, grâce à l’emploi de l’injection directe essence.
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