Jeep Cherokee

 

La face avant empruntée au concept-car Jeepster, source d’inspiration des designers maison, se distingue par la présence d’une calandre classique à sept ouïes verticales, entourée de phares ronds haut placés, pour un éclairage optimal. A l’arrière, le hayon s’ouvre depuis le côté trottoir pour garantir une plus grande sécurité et plus de commodité lors du chargement. Un mécanisme exclusif de poignée facilite l’ouverture du hayon et de la lunette en une seule opération.

Coté châssis, avec un débattement de plus de 20 cm, les nouvelles suspensions avant permettent d’améliorer la tenue de route et le comportement routier, en garantissant une plus grande précision dans la direction. Similaires à celles équipant le Grand Cherokee, les suspensions arrière à ressorts hélicoïdaux garantissent souplesse et confort.

Sous le capot, trois motorisations seront proposées en France :

Le nouveau moteur V6 3.7 PowerTech qui développe une puissance de 211 ch à 5.200 tr/mn et délivre un couple appréciable de 31,8 mkg à 3.800 tr/mn.

Le second moteur essence est un 4 cylindres 2.4 DOHC de 147 ch à 5.200 tr/mn pour un couple de 21,9 mkg à 4.000 tr/mn, répondant à la norme européenne Euro III.

Enfin, un inédit bloc Turbodiesel 2.5 à injection directe et Common Rail de 143 ch à 4.000 tr/mn, au couple généreux de 34,9 mkg dès 2.000 tr/mn, coiffe l’offre diesel. Ces deux dernières motorisations sont disponibles avec une boîte mécanique 5 vitesses.

La sécurité a fait l’objet de nombres d’attentions de la part de la marque puisque la structure en alliage « haute résistance » forme une « cage de sécurité » protégeant les occupants du véhicule. Par ailleurs, le Cherokee dispose en série d’airbags conducteur et passager, de rideaux gonflables latéraux et de ceintures de sécurité trois points (à prétensionneur pour le conducteur). Le freinage est assuré par des disques de plus grand diamètre, pour une meilleure résistance à l’échauffement, le tout épaulé par d’un ABS avec répartiteur électronique de freinage.

Produite depuis le printemps 2001 dans la plus récente unité d’assemblage de DaimlerChrysler, le nouveau Cherokee arrive dès l’automne sur le marché français. Affaire à suivre…