Eternel rival de Ferrari, le constructeur italien s'apprête à dévoiler un mystérieux modèle sur lequel bien peu d'informations ont filtré.

Si le robuste Taureau de Sant'Agata Bolognese et le fringant Cavalino Rampante de Modène se livrent à une féroce corrida depuis près de 60 ans déjà, leur tactique de combat sur le segment des sportives de luxe diffère assez radicalement. Plus iconoclaste, moins académique, la firme de Ferrucio Lamborghini a adopté depuis quelques années un style taillé à la serpe, imprimé par les fusains acérés du designer belge Luc Donckerwolke, qui préside depuis peu aux destinées de Seat.

Propriété d’Audi depuis 1998, et donc membre du lourd vaisseau Volkswagen actuellement arraisonné par Porsche, le constructeur italien n’est pas épargné par la houle qui secoue l’industrie allemande. Toutefois, c’est bien le plan produit de la marque qui devrait faire l’actualité lors de l’ouverture du Mondial. Peu prodigue en indice, le constructeur transalpin a diffusé une photo unique, dévoilant le détail d’un diffuseur arrière en carbone et d’une double sortie d’échappement, accompagné d’un communiqué lapidaire présentant la nouvelle venue, non pas comme une simple Lamborghini, mais comme un « nouveau monde ». Difficile de faire plus énigmatique.

Le traitement stylistique, qui s’inscrit dans la logique de la Gallardo, évoque certes le bestial concept Reventon, mais le positionnement exact de l’engin demeure pure spéculation. Les plus audacieux, arguant du succès du Cayenne qui a redressé les finances du concurrent (et futur propriétaire ?) frappé du blason, iront même jusqu’à y voir l’annonce d’un bestial SUV sportif. Il faut dire que Lamborghini, constructeur de tracteurs et dont le surprenant LM002, aux faux airs de Hummer, reste dans les mémoires, bénéficie d’une réelle légitimité historique sur ce terrain pourtant glissant. Mais trêve de pronostic: pour l’heure, le mystère reste entier.