Lamborghini Gallardo LP570-4 SV

 

Dévoilée il y a 7 ans au Salon de Genève 2003, la Gallardo, conçue pour croiser le fer avec la Ferrari 360 Modena, se prévaut du titre de Lamborghini la plus vendue de l’histoire de la marque. Développée sous l’égide de la maison-mère Audi, cette efficace GT à transmission intégrale, animée par un V10 5.0 de 520 chevaux, a rapidement trouvé son public. Au fil des ans, cette sportive aux lignes acérées n’a pas baissé la garde face aux assauts répétés de la firme de Modène, malgré la concurrence renouvelée de la F430.

L’arrivée de la récente Ferrari 458 Italia, encensée par la critique, change aujourd’hui la donne, et incite la firme à fourbir une démoniaque version LP570-4 Super Veloce, animée par le V10 d’une cylindrée de 5.2L porté à 570ch. Des modifications qui s’accompagnent d’une lutte acharnée pour réduire la masse, à travers l’utilisation massive de carbone. Certaines images ont d’ailleurs filtré, laissant admirer une robe immaculée et des appendices aérodynamiques démonstratifs habillés de carbone. Assurément un futur collector, qui devrait logiquement monnayer chèrement ses charmes.

Pour autant, difficile de ne pas voir en cette Gallardo d’exception un champ du cygne. Après 7 ans de lutte acharnée contre le Cheval cabré de Modène, le Taureau de Sant’Agata pourrait ainsi, à en croire certaines rumeurs, passer le relai à un tout nouveau modèle à Genève en mars prochain. Histoire de renaitre sans avoir jamais courbé l’échine.